L'aménagement du boulevard René Cassin s'inscrit dans 2 projets concomitants affectant les environs de l'aéroport :
Les travaux entrepris pertubent depuis de nombreux mois la circulation dans le secteur de l'aéroport international de Nice. Voyons dans le détail où nous mènent ces travaux.
REPROFILAGE DU BOULEVARD RENÉ CASSINIl s'agit d'un chantier dont le maître d'ouvrage est l'Établissement Public d'Aménagement (EPA) Éco-Vallée. Le chantier entrepris sur le boulevard René Cassin a un double objectif :
- créer un axe Nord-Sud, reliant l'aéroport à la route de Grenoble (voir le paragraphe ci-dessous, sur le chantier pont-rail)
- permettre le passage de la future ligne Ouest du tramway sous la voie ferrée.
Ces 2 chantiers constituent les 2 principaux chantiers d'espace public.
Le travail de reprofilage a déjà commencé en 2014 et se poursuit actuellement, bouleversant les parcours habituels des automobilistes. Ce travail consiste à abaisser le boulevard pour atteindre le niveau du futur
pont-rail (en cours de réalisation) et qui permettra à la future ligne
Ouest-Est du tramway de passer sous la voie ferrée.
LE CHANTIER PONT-RAIL : UN PROJET STRUCTURANTIl s'agit d'un chantier dont le maître d'ouvrage est RFF (Réseau Ferré de France). RFF a mandaté l'entreprise Bouygues Travaux Publics pour sa réalisation.
Le chantier du Pont Rail représente un investissement de 34,48 M€ HT (valeur décembre 2010), financé par la Métropole Nice Côte d’Azur (35%), l’EPA Éco-Vallée (35%), le Conseil général des Alpes-Maritimes (15%) et le Conseil régional PACA (15%).
L'un des aménagements majeurs du futur quartier d'affaires du Grand Arénas (
voir notre article du 30/09/2015 sur le quartier du Grand Arénas) consiste à
créer un axe nord-sud reliant la route de Grenoble et l'aéroport, où circuleront :
- les lignes 2 et 3 du tramway,
- les bus,
- les taxis,
- les vélos et piétons.
Cette voie nouvelle, dont la construction démarrera en 2016, passera successivement sous la promenade des Anglais - via un ouvrage existant - et sous la voie ferrée Marseille - Vintimille. Ce second franchissement rend nécessaire la construction d'un pont-rail (que l'on peut visualiser sur la carte ci-dessus avec le point violet).
Cet ouvrage pont-rail sera d'une longueur d'environ 40,00 m pour une ouverture de 2 x 20,00 m. L'ouvrage supportera à terme 3 voies ferrées principales et 4 voies de service.
À QUAND LA FIN DES TRAVAUX ?Plusieurs phases de réalisation étaient prévue. En juillet 2015, le projet de reprofilage du boulevard René Cassin est arrivée dans la phase n°3. Prochainement, durant l'été 2016, la phase de reprofilage de la partie sud du boulevard devrait s'achever en même temps que le demi-ouvrage sud du pont-rail.
Ce n'est pas pour autant fini. L’EPA Éco-Vallée va
s’installer sur de nouvelles emprises pour poursuivre le reprofilage du
boulevard Cassin sur sa section Nord. Ensuite les travaux de l'axe Nord-Sud doivent continuer pendant toute l'année 2017 pour mener à bien la jonction entre l'aéroport et la route de Grenoble pour les aux transports collectifs en site propre et aux modes doux.
Suivront ensuite les travaux de la ligne 2 du tramway, avec une mise en service prévue pour 2018. Viendront ensuite les travaux liés à la ligne 3 du tramway, du développement du quartier d'affaires du Grand Arénas,
On n'est pas prêt de voir la fin des perturbations de la circulation dans le secteur de l'aéroport de Nice !
Sources :
http://www.webtimemedias.com/article/pole-d%E2%80%99echanges-multimodal-nice-aeroport-une-nouvelle-phase-de-travaux-demarre-20141006-5526https://www.nice.fr/fr/actualites/le-chantier-du-pont-rail-bilan-sur-l-avancee-des-travaux/mairie?type=articleshttp://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-06088-48105.html
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